生產(chǎn)電動(dòng)充電器的使用方法及故障排除
如何使用電動(dòng)車充電器!給電瓶車充電要多長(zhǎng)時(shí)間?正確的充電時(shí)間是等綠燈亮,然后漂浮一小時(shí),然后切斷電源。電動(dòng)汽車充電器沒有過充保護(hù),雖然綠燈亮著,但電池仍在充電和分解,電池中的水因?yàn)椴荒芮袛嚯娫炊舭l(fā)。休息太久有什么壞處?電動(dòng)汽車充電應(yīng)主要把握兩個(gè)原則: 一是淺充電。其次,我們不能多收錢。充電時(shí)間過長(zhǎng)會(huì)消耗電池中過多的水分,加速極板的凝固過程,使電池的容量因缺水而逐漸下降,直至電池充電鼓、報(bào)廢。電動(dòng)汽車充電器通用嗎?電動(dòng)汽車充電器在理論上并不通用,但它們是基于相同的電壓和電流。許多用戶認(rèn)為他們可以只是插上電源,讓燈亮著。事實(shí)上,它們可以很容易地用來給電池充電。圖2。電動(dòng)車充電器故障維修,電源不啟動(dòng): 插入電源,大電容器有300v 電壓,拔出電源,然后測(cè)量大電容器2或300v 電壓不下降。電容器放電后,可以更換起動(dòng)電阻。功率輸入起動(dòng)電阻,電阻值150k,功率2w。
啟動(dòng)困難: 有時(shí)可以發(fā)揮有時(shí)不能啟動(dòng),修復(fù)焊接電路板,測(cè)試機(jī)后,如果仍請(qǐng)輸入部分小電容更換再試一次,50v47uf。電動(dòng)汽車充電器總是綠色的: 有四個(gè)箱子。充電器損壞,不能轉(zhuǎn)換和充電,更換充電器電阻; 電池打開焊接,檢查萬用表; 充電器保險(xiǎn)燒壞,更換充電器; 電源線和電池插頭關(guān)閉,接觸不良,檢查更換。電動(dòng)汽車充電器有紅燈: 這是什么導(dǎo)致電池極化和電池水損失。我們可以及時(shí)修好它。這個(gè)想法是在電池中加入15毫升純水,用4安培的電流充電,直到電流降到1安培,然后保持在2毫升,測(cè)量每個(gè)電池的電壓為13.3。如果其中一個(gè)電池不能充電,充電到1安培。然后把電池串起來,你就可以走了。高輸出電壓: 開機(jī),電壓高于70v,充電不開燈,電路板修復(fù)焊接,再試一次,如果仍然高電壓,請(qǐng)更換光電耦合器,再試一次,仍然輸出高,更換431參考穩(wěn)壓器,再試一次。故障是由輸出階段 r31和 c17的損壞引起的。此外,c12斷路或虛擬焊接也可能導(dǎo)致故障。輸出電壓: 將電路板再次焊接,經(jīng)過試驗(yàn)機(jī),然后將63v470uf 電容器的輸出電容更換試驗(yàn)機(jī)。
無燈充電: 用探測(cè)器測(cè)試每個(gè)數(shù)據(jù),然后用新的測(cè)試機(jī)器替換358或324。、輸出電壓正常,但充電電流很小: 檢查 r30、 r11、 r13是否接觸不良或損壞,若正常請(qǐng)更換 ic1即可排除故障。通電燒傷保險(xiǎn): 先試電源管沒有故障,如果沒有,將4整流二極管全部更換,試機(jī)。功率無輸出: 對(duì)試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行功率測(cè)試,大容量2端300v 電壓,并放慢速度,先測(cè)試輸出二極管擊穿無,修補(bǔ)焊接,然后再試。打開燈2紅燈: 打開試驗(yàn)機(jī),空載電壓正常,然后358或324將被替換為一個(gè)新的試驗(yàn)機(jī)。無輸出功率: 可正常啟動(dòng),指示燈正常,第一輸出線路將更換為繼電器直接短路繼電器測(cè)試儀。關(guān)于雷電: 請(qǐng)修理焊接變壓器引腳,然后測(cè)試機(jī)器,如果仍然,請(qǐng)檢查431,光電耦合器,輸出部分的二極管短路,變壓器鐵芯是否松動(dòng),電源輸入部分10歐元小電阻是否斷開。或者更換3842然后再試一次。無燈充電: 先用測(cè)試儀測(cè)試數(shù)據(jù),一般充電時(shí)新電池電壓不高于59.5 v,充電半年左右電池電壓不高于58.8 v,在正常情況下,此電壓以上不得開燈。低輸出電壓: 修補(bǔ)焊接電路板。測(cè)試機(jī)然后輸入和輸出大的電容器來代替測(cè)試機(jī)。輸出低、熱端: 如果輸出電壓小于40伏,并且電源管、變壓器發(fā)熱,一般都會(huì)出現(xiàn)變壓器故障。尖叫、發(fā)熱、充電不足: 電源測(cè)量電容電壓較大,只要小于300v,一般電容故障都可以更換。